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寶力順利完成2021年橋梁第一轉

分類:
新聞中心
發表時間:
2021/01/28
【摘要】:

      1月27日凌晨,美蘭機場二期周邊路網工程涉鐵段項目雙福T構箱梁在空中同步完成空中83度轉身,這一轉即標志著海南省跨度最長、噸位最重的轉體梁實現了“精準定位”。

    該雙幅T構箱梁是海南省跨度最長、噸位最重的轉體梁,為雙幅2*60米T構橋,單墩轉體重量分別為12000噸與13000噸。為了確保兩個萬噸級梁體精準“就位”,該項目部在橋體承臺上方安裝了一座直徑2.8米、重2.5噸的“轉體裝置”——轉體球鉸。該產品全程由寶力公司設計、制造與施工。該裝置主要分為上、下球鉸兩部分,上、下球鉸的接觸面為光滑的球面結構,球鉸之間可以互相轉動,通過牽引與上球鉸互相固定的轉臺使橋墩以球鉸中心軸為中心進行轉動,即可實現重達萬噸T構橋的轉體施工作業。

    橋梁轉體法施工是轉體就位的一種施工方法,可使橋梁施工克服地形、交通、環境等條件制約,節省工程造價、縮短建設工期,同時能有效保證施工過程安全可靠。

    寶力公司自2013年開始研究橋梁轉體裝置,主持起草了團體標準T/TMAC 003-2017《橋梁轉體裝置》、研發了包括“一種橋梁轉體支座”在內的7項專利,產品應用于九龍江大橋跨鷹廈鐵路、榮烏高速跨津霸鐵路等國家重點工程,受到了業主和施工單位的一致好評。寶力將一如既往的專注于新產品的研發,為國家的橋梁建設做出應有的貢獻。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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